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MasterX

LA PLATEFORME

Tout ce que MasterX fait sur votre fichier.

De l’identification de l’ECU jusqu’au fichier prêt à écrire : solutions automatiques, performance, édition, checksum et originaux, dans le même projet.

MasterX 169 : l’atelier et ses solutions sur un fichier BMW EDC16C35
Capture réelle · MasterX 169 · l’atelier : solutions trouvées, codes défaut et maps du même fichier

LE NOUVEAU PARCOURS

Un fichier. Un espace de travail complet.

Passez de l’identification aux solutions et à l’édition des maps en conservant le contexte de votre projet.

Chargez votre lecture

Créez un projet à partir de votre fichier ECU. MasterX recherche son identité et le catalogue correspondant.

Vérifiez les possibilités

L’analyse distingue les solutions disponibles, les opérations non compatibles et les contrôles à vérifier. La disponibilité dépend du fichier chargé.

Travaillez au même endroit

Explorez les maps, préparez vos réglages et contrôlez votre sélection avant application et export.

PLUS DE CONTRÔLE

De nouveaux outils. Au cœur de votre travail.

Le nouvel espace réunit les solutions automatiques, la reconnaissance de cartographie et les réglages dédiés dans la même interface. Les modules disponibles varient selon l’ECU et sa version logicielle.

Super Mappack

Parcourez les maps reconnues par fonction : injection, pression rail, couple, limiteurs et autres familles. Consultez leurs valeurs dans l’éditeur.

Throttle Response

Comparez les profils de réponse de pédale Original, Sport, Sport+ et Race, avec un mode avancé pour examiner les tables.

Fan Control

Visualisez les seuils de ventilation détectés et préparez les réglages de refroidissement à partir des valeurs de votre fichier.

Vmax OFF

Suppression du limiteur de vitesse : le limiteur est reconnu par le rôle des valeurs qui l’entourent, jamais par une adresse enregistrée. Sur un fichier ambigu, la tuile reste éteinte.

Start/Stop OFF

Start & Stop désactivé à partir de profils mesurés sur de vrais fichiers d’origine. Chaque opération garde ses propres contrôles de compatibilité.

IMMO OFF

Antidémarrage désactivé sur la flash, sur l’EEPROM, ou sur les deux en une seule passe. La liste des ECU supportés indique la méthode pour chaque calculateur.

MasterX Throttle Response — profils Original, Sport, Sport+ et Race
Capture réelle · Throttle Response · EDC17C64 · Original, Sport, Sport+ et Race : pédale relâchée et pleine charge restent d’origine, seul le chemin entre les deux change
MasterX Throttle Response — mode avancé avec la table de pédale
Mode avancé · chaque cartographie de pédale du fichier, cellule par cellule (7 maps sur cet EDC17C64)

NOUVEAU · ENGINE & AUXILIARY SYSTEMS

16 nouveaux modules pour le moteur et ses auxiliaires.

Chaque module est proposé d’après les codes défaut identifiés dans votre fichier et le Limp OFF associé. Ouvrez le projet, vérifiez les modules détectés pour votre ECU et votre version logicielle, puis appliquez.

  • Turbo Limp OFFMode dégradé du turbo
  • Glow Plug OFFBougies de préchauffage
  • Intake Heater OFFRéchauffeur d’air d’admission
  • SAP OFFPompe d’air secondaire
  • AGS OFFVolets de calandre pilotés
  • Exhaust Flap OFFVolet d’échappement
  • Active Engine Mounts OFFSupports moteur actifs
  • Crankcase Ventilation OFFVentilation du carter
  • Water in Fuel Sensor OFFDétecteur d’eau dans le gazole
  • Thermostat OFFThermostat piloté
  • Fuel Composition Sensor OFFCapteur de composition du carburant
  • A/C OFFClimatisation
  • Alternator OFFAlternateur piloté
  • Oil Level & Quality Sensor OFFCapteur de niveau et qualité d’huile
  • Cylinder Deactivation OFFDésactivation de cylindres
  • PremAir / DOR OFFRéduction d’ozone du radiateur

Disponibilité selon le fichier chargé, l’ECU et la version logicielle. Les modules sont regroupés dans le projet et dans la liste des ECU supportés, section Engine & Auxiliary Systems.

Voir dans la liste des ECU →

IDENTIFICATION DU FICHIER

Commencez par identifier votre ECU.

MasterX lit le binaire et présente l’ECU détecté, ses références matérielles et logicielles, la taille mémoire et le catalogue associé. Confirmez le résultat avant de continuer ; l’identification peut être corrigée manuellement.

MasterX identifie un fichier original SIMOS19.6 chargé
Capture réelle de l’application · SIMOS19.6 · Fichier original de 8 Mo

STAGE 1 / STAGE 2

Vérifiez la compatibilité. Consultez le programme.

La disponibilité des stages est vérifiée sur le fichier chargé. Consultez le résultat de compatibilité et les références de puissance et de couple avant de faire votre sélection.

Stage 1 · Stage 2

Préparation automatique sur les fichiers compatibles, avec disponibilité affichée dans le panneau Solutions.

FlexFuel · Pops & Bangs

Des solutions de performance supplémentaires selon les combinaisons ECU et logiciel prises en charge.

VIRTUAL DYNO

Visualisez la puissance et le couple.

Comparez les courbes de référence d’origine et de stage pour la motorisation sélectionnée. Le banc virtuel utilise la base de référence MasterX : il ne mesure pas le véhicule dont vous avez chargé le fichier et ne garantit pas son résultat.

MasterX Virtual Dyno — comparaison de référence Audi A3 2.0 TDI 150 ch
Exemple de référence sélectionné dans l’application · Audi A3 2.0 TDI 150 ch · Stage 1

Reconnaissance DTC automatique

Votre couverture n'est plus une liste, c'est votre fichier.

La liste DTC publique du 18/09/2026 couvre 730 ECU sur 64 marques. Les codes et fonctions disponibles dépendent des tables reconnues dans le fichier chargé.

La reconnaissance DTC peut proposer des opérations associées à des systèmes comme NOx, EVAP, volets, TVA, Lambda, MAF et Torque Monitoring lorsque les tables correspondantes sont identifiées. Vérifiez le résultat sur votre fichier.

Vérifiez votre ECU avant de payer

Toute la liste des ECU supportés est publique et consultable : chaque ECU, chaque marque, chaque solution qu'il peut recevoir, datée du 13/10/2026.

MasterX — DTC et mode dégradé sur un fichier EDC17C64
Capture réelle · EDC17C64 · 1 423 DTC lus dans le fichier, 1 312 actifs · recherche par code, composant ou symptôme

FAN CONTROL

Les réglages de ventilation de votre fichier.

Consultez les seuils de petite et de grande vitesse dans un panneau dédié. Le mode avancé permet d’examiner les réglages sous-jacents lorsqu’ils sont pris en charge.

MasterX Fan Control — petite et grande vitesse lues dans le fichier
Capture réelle · Fan Control · EDC17C64 · deux vitesses de ventilateur lues dans le fichier : 102,46 °C et 109,96 °C
MasterX Fan Control — mode avancé, bloc liquide de refroidissement
Mode avancé · blocs liquide de refroidissement et huile de boîte : température d’enclenchement et puissance du ventilateur selon la température extérieure

SUPER MAPPACK & MAP EDITOR

De l’arborescence au détail de la map.

Retrouvez une fonction dans le Super Mappack, ouvrez sa table et examinez sa surface 3D. Gardez la vue du binaire, les adresses et les familles de maps à portée de main.

MasterX — vue courbe du binaire avec l’arborescence Super Mappack
Capture réelle · EDC17C64 · 469 maps dans le Super Mappack, classées par fonction · vue courbe du binaire
MasterX — tables Friction torque et Drivers wish torque avec leur vue 3D
Capture réelle · EDC17C64 · Super Mappack · Friction torque et Drivers wish torque ouvertes avec leur vue 3D

Maps organisées

Parcourez les catégories et recherchez une map par son nom. Distinguez les maps reconnues des maps potentielles à examiner.

Plusieurs modes de lecture

Passez de la courbe de valeurs à la vue hexadécimale, au tableau de map et à la surface 3D.

Original et versions

Gardez l’original comme référence et gérez votre travail au sein du projet.

CHECKSUM AUTOMATIQUE · MASTERX 123

135 modules. Le bon est trouvé pour vous.

Ouvrez votre projet : MasterX examine le binaire et retrouve de lui-même le module de checksum applicable. Bosch MD1 fait partie de l’extension.

  • MD1CP002
  • MD1CS003
  • MD1CS006
+134modules ajoutés dans MasterX 123, soit 135 au total
68marques représentées
302références ECU
515correspondances marque / ECU

Correction automatique incluse dans Annual Plus et Ultimate Plus. Couverture rapportée au catalogue MasterX ; la compatibilité de chaque fichier est confirmée par l’analyse.

Statut du checksumAffiché en permanence dans le projet
  • Checksum OKLes contrôles reconnus sont complets et valides.
  • Correction requiseLes contrôles détectés doivent être corrigés. Un résultat ambigu ou incomplet est signalé, jamais présenté comme vérifié.
  • Non détectéAucun module de checksum applicable n’a été reconnu dans ce fichier.
Correction vérifiée à l’exportQuand la correction est disponible pour le module détecté et votre licence, MasterX vérifie le résultat corrigé avant de l’appliquer à la copie exportée. L’indicateur se met à jour après chaque modification ; un clic relance la vérification.

SERVER FILES · MASTERX 135 → 141

Retrouvez l’original. Même d’un fichier déjà modifié.

Server Files réunit 246 126 fichiers originaux. Parcourez-les par constructeur et par famille ECU / TCU, cherchez une référence SW ou HW exacte, ou déposez simplement votre fichier.

  1. 01Déposez votre fichierOriginal ou déjà modifié. Les dumps .hex et .s19 sont décodés automatiquement.
  2. 02Identité lueMasterX lit le calculateur et les références SW / HW, puis cherche un fichier identique.
  3. 03Comparaison du contenuLe contenu est comparé à la bibliothèque : pas besoin d’un numéro lisible dans le fichier.
  4. 04 · ~2 SOriginal affichéAvec les octets qui diffèrent. Téléchargez-le, ou reconstruisez un fichier partiel pris en charge.
Mesuré sur 407 fichiers modifiésBanc interne, 18 fabricants : l’original publié face à une version modifiée (stage, DPF…).

ORIGINAL EXACT RETROUVÉ

Par le contenu92,1 %
Références seules46,4 %

RÉSULTAT UTILE

Par le contenu97,3 %
Références seules49,4 %

AUCUN RÉSULTAT

Par le contenu0,5 %
Références seules45,7 %
Original exact, par fabricantRéférences seules → contenu + références
Bosch85 % → 93 %
Siemens45 % → 93 %
Delphi20 % → 80 %
Une bibliothèque plus lisibleLogos constructeurs, navigation ECU / TCU, recherche de référence et compteur de téléchargements quotidien visible.

Une correspondance de référence ne certifie pas à elle seule qu’un fichier est un original. Certains fichiers listés restent indisponibles le temps de leur mise en ligne ; les téléchargements suivent le quota journalier affiché dans l’application.

DANS L’ATELIER

Moins d’attente. Plus de clarté sur chaque fichier.

Les dernières versions changent surtout le quotidien : des analyses plus rapides, des solutions qui se combinent sans s’annuler et un compte rendu clair avec chaque fichier exporté.

Reconnaissance DTC plus rapide

Le balayage des signatures DTC tourne sur un moteur natif qui utilise tous les cœurs du processeur : jusqu’à 20× plus rapide, avec exactement les mêmes codes trouvés.

Solutions combinées

DPF, EGR, Stage, Pops & Bangs : tout s’applique en un seul passage. La solution la plus spécifique a le dernier mot et chaque recouvrement est noté ; rien n’est annulé en silence.

Des algorithmes de niveau ingénierie

MasterX repère les maps de votre propre fichier par leur contenu plutôt que par une adresse figée, et ses profils de solution sont vérifiés octet par octet sur des fichiers de référence. Stage 1 appliqué en 1,4 s sur une Golf EDC17C64.

Une notice avec chaque export

Le binaire part dans son dossier avec README_MasterX.txt : pour chaque solution, ce qu’il faut débrancher, ou qu’il n’y a rien à débrancher.

L’application en 8 langues

Français, anglais, allemand, espagnol, arabe, turc, chinois et russe. La notice exportée suit la langue choisie.

Vos projets sur votre compte

Projets, versions et fichier d’origine sont enregistrés sur le serveur : vous les retrouvez sur votre autre poste, sans rien copier.

LIVE SOLUTIONS

Suivez MasterX depuis l’application.

Retrouvez les mises à jour, les discussions et les retours de la communauté dans Live Solutions. L’assistance technique est disponible sur les formules Plus, selon les conditions présentées sur la page des licences.

Mises à jour

Suivez les nouvelles fonctions et les améliorations publiées.

Idées et retours

Partagez vos suggestions et signalez les problèmes depuis l’application.

Discussions

Retrouvez les échanges autour des familles d’ECU et des solutions.

Le reste de la plateforme

MapX, analyse automatique des maps

MapX détecte et identifie les maps de calibration dans les fichiers d'ECU supportés. Table structurée, courbes de puissance et de couple en style banc, édition manuelle et automatique, et génération de Stage directement depuis les résultats.

Server Files, 246 000+ originaux

Parcourez la bibliothèque de fichiers d’origine par constructeur, famille ECU / TCU ou référence SW / HW, ou déposez votre fichier pour retrouver son original par le contenu. Les demandes de traitement manuel Restore ORI sont incluses sur les formules Plus, selon le fichier fourni et les références disponibles.

Support Solution, 7 jours sur 7

Avec Annual Plus ou Ultimate Plus, envoyez vos demandes de traitement manuel depuis Support Solution. Le support répond habituellement en quelques minutes sur Ultimate Plus, et dans les heures qui suivent sur Annual Plus en temps normal. Délai maximal, support et traitement manuel : 48 h sur Annual Plus, 24 h sur Ultimate Plus, en heures calendaires, 7 j/7, pour une demande complète et un fichier exploitable. Annual et Mensuel ne comprennent ni support technique ni traitement manuel : ni traitement manuel des fichiers, ni stage manuel, ni Restore ORI. Les questions de paiement, de livraison et d'accès au compte sont traitées par email sur toutes les formules.

Matériel

Travaillez avec vos outils de lecture.

MasterX travaille sur le fichier, pas sur le câble. Quel que soit l’outil que vous utilisez pour lire et écrire le calculateur, c’est le dump qu’il produit que MasterX ouvre : vous gardez donc les outils déjà sur votre établi et vous ne changez rien à vos habitudes.

Vos fichiers viennent déjà de ces outils

K-TAGKESS V2KESS V3ByteFlasherCMD FlashAlientechMPPSPCMFlashFlexAutotunerKT200 IIFoxFlashbFlashet tous les autres

Travaillez sur des fichiers lus en OBD2, sur banc, en boot mode, BDM ou JTAG, selon l’ECU et votre outil de lecture. Le format, le contenu et la complétude du fichier déterminent les traitements possibles dans MasterX.

Aucune dépendance matérielle

Aucun dongle à acheter, aucune interface imposée, aucun jeton par fichier sur les modules automatiques. Votre licence est liée à votre ordinateur, pas à un boîtier.

Vérifiez vos fichiers de lecture

Chargez une lecture binaire ou une sauvegarde compatible. MasterX vérifie l’identité et les fonctions disponibles ; un fichier partiel, non pris en charge ou corrompu peut ne pas contenir les données nécessaires à l’opération demandée.

Réécrit dans le même fichier

La solution est appliquée sur votre propre dump, dans son format. Le module de correction des checksums est inclus dans Annual Plus et Ultimate Plus. Vérifiez le fichier et les checksums avant toute écriture avec votre outil.

AVANT DE CHOISIR

Vérifiez votre ECU. Choisissez votre licence.

Utilisez le catalogue public daté comme point de départ, puis vérifiez le fichier dans MasterX. La présence d’un ECU au catalogue et la disponibilité d’une solution sur une lecture précise sont deux vérifications différentes.

VOTRE PROCHAINE ÉTAPE

Choisissez votre licence MasterX.

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  • Plus de 246 000 fichiers originaux dans Server Files
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