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Créez un projet à partir de votre fichier ECU. MasterX recherche son identité et le catalogue correspondant.
LA PLATEFORME
De l’identification de l’ECU jusqu’au fichier prêt à écrire : solutions automatiques, performance, édition, checksum et originaux, dans le même projet.

LE NOUVEAU PARCOURS
Passez de l’identification aux solutions et à l’édition des maps en conservant le contexte de votre projet.
Créez un projet à partir de votre fichier ECU. MasterX recherche son identité et le catalogue correspondant.
L’analyse distingue les solutions disponibles, les opérations non compatibles et les contrôles à vérifier. La disponibilité dépend du fichier chargé.
Explorez les maps, préparez vos réglages et contrôlez votre sélection avant application et export.
PLUS DE CONTRÔLE
Le nouvel espace réunit les solutions automatiques, la reconnaissance de cartographie et les réglages dédiés dans la même interface. Les modules disponibles varient selon l’ECU et sa version logicielle.
Parcourez les maps reconnues par fonction : injection, pression rail, couple, limiteurs et autres familles. Consultez leurs valeurs dans l’éditeur.
Comparez les profils de réponse de pédale Original, Sport, Sport+ et Race, avec un mode avancé pour examiner les tables.
Visualisez les seuils de ventilation détectés et préparez les réglages de refroidissement à partir des valeurs de votre fichier.
Suppression du limiteur de vitesse : le limiteur est reconnu par le rôle des valeurs qui l’entourent, jamais par une adresse enregistrée. Sur un fichier ambigu, la tuile reste éteinte.
Start & Stop désactivé à partir de profils mesurés sur de vrais fichiers d’origine. Chaque opération garde ses propres contrôles de compatibilité.
Antidémarrage désactivé sur la flash, sur l’EEPROM, ou sur les deux en une seule passe. La liste des ECU supportés indique la méthode pour chaque calculateur.
NOUVEAU · ENGINE & AUXILIARY SYSTEMS
Chaque module est proposé d’après les codes défaut identifiés dans votre fichier et le Limp OFF associé. Ouvrez le projet, vérifiez les modules détectés pour votre ECU et votre version logicielle, puis appliquez.
Disponibilité selon le fichier chargé, l’ECU et la version logicielle. Les modules sont regroupés dans le projet et dans la liste des ECU supportés, section Engine & Auxiliary Systems.
Voir dans la liste des ECU →IDENTIFICATION DU FICHIER
MasterX lit le binaire et présente l’ECU détecté, ses références matérielles et logicielles, la taille mémoire et le catalogue associé. Confirmez le résultat avant de continuer ; l’identification peut être corrigée manuellement.

STAGE 1 / STAGE 2
La disponibilité des stages est vérifiée sur le fichier chargé. Consultez le résultat de compatibilité et les références de puissance et de couple avant de faire votre sélection.
Préparation automatique sur les fichiers compatibles, avec disponibilité affichée dans le panneau Solutions.
Des solutions de performance supplémentaires selon les combinaisons ECU et logiciel prises en charge.
VIRTUAL DYNO
Comparez les courbes de référence d’origine et de stage pour la motorisation sélectionnée. Le banc virtuel utilise la base de référence MasterX : il ne mesure pas le véhicule dont vous avez chargé le fichier et ne garantit pas son résultat.

Reconnaissance DTC automatique
La liste DTC publique du 18/09/2026 couvre 730 ECU sur 64 marques. Les codes et fonctions disponibles dépendent des tables reconnues dans le fichier chargé.
La reconnaissance DTC peut proposer des opérations associées à des systèmes comme NOx, EVAP, volets, TVA, Lambda, MAF et Torque Monitoring lorsque les tables correspondantes sont identifiées. Vérifiez le résultat sur votre fichier.
Toute la liste des ECU supportés est publique et consultable : chaque ECU, chaque marque, chaque solution qu'il peut recevoir, datée du 13/10/2026.

FAN CONTROL
Consultez les seuils de petite et de grande vitesse dans un panneau dédié. Le mode avancé permet d’examiner les réglages sous-jacents lorsqu’ils sont pris en charge.
SUPER MAPPACK & MAP EDITOR
Retrouvez une fonction dans le Super Mappack, ouvrez sa table et examinez sa surface 3D. Gardez la vue du binaire, les adresses et les familles de maps à portée de main.


Parcourez les catégories et recherchez une map par son nom. Distinguez les maps reconnues des maps potentielles à examiner.
Passez de la courbe de valeurs à la vue hexadécimale, au tableau de map et à la surface 3D.
Gardez l’original comme référence et gérez votre travail au sein du projet.
CHECKSUM AUTOMATIQUE · MASTERX 123
Ouvrez votre projet : MasterX examine le binaire et retrouve de lui-même le module de checksum applicable. Bosch MD1 fait partie de l’extension.
Correction automatique incluse dans Annual Plus et Ultimate Plus. Couverture rapportée au catalogue MasterX ; la compatibilité de chaque fichier est confirmée par l’analyse.
SERVER FILES · MASTERX 135 → 141
Server Files réunit 246 126 fichiers originaux. Parcourez-les par constructeur et par famille ECU / TCU, cherchez une référence SW ou HW exacte, ou déposez simplement votre fichier.
Une correspondance de référence ne certifie pas à elle seule qu’un fichier est un original. Certains fichiers listés restent indisponibles le temps de leur mise en ligne ; les téléchargements suivent le quota journalier affiché dans l’application.
DANS L’ATELIER
Les dernières versions changent surtout le quotidien : des analyses plus rapides, des solutions qui se combinent sans s’annuler et un compte rendu clair avec chaque fichier exporté.
Le balayage des signatures DTC tourne sur un moteur natif qui utilise tous les cœurs du processeur : jusqu’à 20× plus rapide, avec exactement les mêmes codes trouvés.
DPF, EGR, Stage, Pops & Bangs : tout s’applique en un seul passage. La solution la plus spécifique a le dernier mot et chaque recouvrement est noté ; rien n’est annulé en silence.
MasterX repère les maps de votre propre fichier par leur contenu plutôt que par une adresse figée, et ses profils de solution sont vérifiés octet par octet sur des fichiers de référence. Stage 1 appliqué en 1,4 s sur une Golf EDC17C64.
Le binaire part dans son dossier avec README_MasterX.txt : pour chaque solution, ce qu’il faut débrancher, ou qu’il n’y a rien à débrancher.
Français, anglais, allemand, espagnol, arabe, turc, chinois et russe. La notice exportée suit la langue choisie.
Projets, versions et fichier d’origine sont enregistrés sur le serveur : vous les retrouvez sur votre autre poste, sans rien copier.
LIVE SOLUTIONS
Retrouvez les mises à jour, les discussions et les retours de la communauté dans Live Solutions. L’assistance technique est disponible sur les formules Plus, selon les conditions présentées sur la page des licences.
Suivez les nouvelles fonctions et les améliorations publiées.
Partagez vos suggestions et signalez les problèmes depuis l’application.
Retrouvez les échanges autour des familles d’ECU et des solutions.
Le reste de la plateforme
MapX détecte et identifie les maps de calibration dans les fichiers d'ECU supportés. Table structurée, courbes de puissance et de couple en style banc, édition manuelle et automatique, et génération de Stage directement depuis les résultats.
Parcourez la bibliothèque de fichiers d’origine par constructeur, famille ECU / TCU ou référence SW / HW, ou déposez votre fichier pour retrouver son original par le contenu. Les demandes de traitement manuel Restore ORI sont incluses sur les formules Plus, selon le fichier fourni et les références disponibles.
Avec Annual Plus ou Ultimate Plus, envoyez vos demandes de traitement manuel depuis Support Solution. Le support répond habituellement en quelques minutes sur Ultimate Plus, et dans les heures qui suivent sur Annual Plus en temps normal. Délai maximal, support et traitement manuel : 48 h sur Annual Plus, 24 h sur Ultimate Plus, en heures calendaires, 7 j/7, pour une demande complète et un fichier exploitable. Annual et Mensuel ne comprennent ni support technique ni traitement manuel : ni traitement manuel des fichiers, ni stage manuel, ni Restore ORI. Les questions de paiement, de livraison et d'accès au compte sont traitées par email sur toutes les formules.
Matériel
MasterX travaille sur le fichier, pas sur le câble. Quel que soit l’outil que vous utilisez pour lire et écrire le calculateur, c’est le dump qu’il produit que MasterX ouvre : vous gardez donc les outils déjà sur votre établi et vous ne changez rien à vos habitudes.
Vos fichiers viennent déjà de ces outils
Travaillez sur des fichiers lus en OBD2, sur banc, en boot mode, BDM ou JTAG, selon l’ECU et votre outil de lecture. Le format, le contenu et la complétude du fichier déterminent les traitements possibles dans MasterX.
Aucun dongle à acheter, aucune interface imposée, aucun jeton par fichier sur les modules automatiques. Votre licence est liée à votre ordinateur, pas à un boîtier.
Chargez une lecture binaire ou une sauvegarde compatible. MasterX vérifie l’identité et les fonctions disponibles ; un fichier partiel, non pris en charge ou corrompu peut ne pas contenir les données nécessaires à l’opération demandée.
La solution est appliquée sur votre propre dump, dans son format. Le module de correction des checksums est inclus dans Annual Plus et Ultimate Plus. Vérifiez le fichier et les checksums avant toute écriture avec votre outil.
AVANT DE CHOISIR
Utilisez le catalogue public daté comme point de départ, puis vérifiez le fichier dans MasterX. La présence d’un ECU au catalogue et la disponibilité d’une solution sur une lecture précise sont deux vérifications différentes.
VOTRE PROCHAINE ÉTAPE
Tous les modules automatiques dès Annual. Les offres Plus ajoutent notre équipe : support, traitement manuel et checksum. Ultimate Plus ajoute les poids lourds, l'agricole, la moto, l'industriel et le bateau.
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Recommandé
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